Vir eenvoudige weeg- en inspeksietake kan dit bereik word deur rekmeters direk aan te bring met behulp van bestaandemeganiese strukturele elemente.
In die geval van 'n houer gevul met materiaal, byvoorbeeld, is daar altyd 'n gravitasiekrag wat op die mure of voete inwerk, wat vervorming van die materiaal veroorsaak. Hierdie vervorming kan direk met rekmeters of indirek met voorafgepasmaakte sensors gemeet word om die toestand van vulling of die massa van die vuller te meet.
Benewens ekonomiese oorwegings, is hierdie oplossing veral van toepassing in gevalle waar die aanleg- en toerustingkonstruksie nie opgeknap kan word nie.
Wanneer nuwe toerusting ontwerp word, moet alle moontlike bykomende effekte op die metingsakkuraatheid wat kan voorkom in die projekontwerpstadium in ag geneem word, maar is soms baie moeilik om te voorspel voordat die toerusting in werking gestel word. In die meeste gevalle is die houerstutte van gewone staal, en temperatuurveranderinge veroorsaak addisionele vervorming van die materiaal, wat, indien hierdie effek nie groot genoeg vergoed word nie, tot 'n meetfout kan lei. Hierdie fout kan slegs in 'n beperkte mate in opvolgende stroombane wiskundig vergoed word.
Vergoeding van foute wat voortspruit uit temperatuur-effekte, of verskillende lastoestande (bv. asimmetriese verspreiding van die goedere in die houer), kan slegs gerealiseer word as daar sensors op elke steunpoot van die houer is (bv. vier meetpunte by 90°). Die ekonomie van hierdie opsie dwing die ontwerper dikwels om te heroorweeg. Vaartuiglede is oor die algemeen dimensioneel ryk om liddeformasie te minimaliseer, dus is die sein-tot-geraas-verhouding van die sensors dikwels minder gunstig. Daarbenewens is die vaartuiglede oor die algemeen te groot om lidvervorming te verminder, sodat die sein-tot-geraasverhouding van die sensor dikwels minder gunstig is. Daarbenewens het die aard van die materiaal van die vaartuigkomponente 'n direkte impak op die akkuraatheid van die meting (kruip, histerese, ens.).
Die langtermynstabiliteit van die meettoerusting en sy weerstand teen omgewingsinvloede moet ook in die ontwerpstadium in ag geneem word. Kalibrasie en herkalibrering van die weegtoerusting is ook 'n belangrike deel van die ontwerpfase. Byvoorbeeld, as 'n transducer op net een steunbeen weer geïnstalleer word weens skade, moet die hele stelsel herkalibreer word.
Ervaring het getoon dat 'n oordeelkundige keuse van meetpunte en 'n kombinasie van skaaltegnologie (bv. moontlike periodieke tarra) akkuraatheid met 3 tot 10 persent kan verbeter.
Postyd: 22 Desember 2023
